凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各类型号的轴承轴构成和装办法关键重复。现以YC6112型号举例，见图1-2-40。的洗涤轴承轴时重大的洗涤轴承轴面污迹及油孔内的堆积物物。对YC6105、YC6108柴油发动机汽车机油孔在第四、6档（为连杆来油孔），YC4108柴油发动机汽车机油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L柴油发动机汽车机油孔在首个档，YC6M无油版孔。2．诊断：油漆颜色诊断气缸轴轴颈及气缸表面能难以有烧伤、韧带拉伤原因，键槽没有问题。(1)在在线测量气缸机构轴轴径，各款型气缸机构轴径規定值见表2-7-1。在在线测量策略见图2-7-1。

表2-7-1各cpu型号气缸轴径明文规定值

仪器	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)查检凸轮机构轴渐渐度：见图2-7-2。渐渐度确定误差极限的控制在0.05mm之间为好。

3．气缸轴的装设

是为了检测的气缸机构轴支承空闲时间的快捷，普通在气缸机构轴配置前先把气缸机构轴正时伞传动轮齿装上气缸机构轴（按图1-2-40设计依次拼装），还要注意半圆键与键槽的协调不许过松，扭紧气缸机构轴正时伞传动轮齿的压紧螺钉标准。在气缸机构轴颈上涂上液压油用双手拿着托气缸机构轴和伞传动轮齿作用拖动气缸机构轴，轻压推入气缸机构轴孔，特殊条件气缸机构轴拖动灵活机动无松旷物理现象。扭紧气缸机构轴正时伞传动轮齿的螺钉标准7和气缸机构轴止推垫螺钉标准5，定期检查气缸机构轴支承空闲时间见图2-7-3 0并非常符合表2-7-2明文规定特殊条件。

图2-7-3  YC4108机凸轮机构轴心轴间距的全面检查

表2-7-2气缸轴心轴腐蚀痕迹

手机型号	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
心轴空闲时间（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
极限的(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

集团公司物料运用的气缸轴发生的错误代码越来越多，在正常时候运用时候下期期在10万多公里这。极少数发生间题的是轴瓦烧伤或转外圆。关键情况是轴与瓦合作空隙过小或因某道电主轴瓦损耗过大，透漏严重的，至使气缸轴衬套缺油所有。 此外，气缸轴键与键槽合作过松运行时互撞过大，轻松故障，导致热车机配气不准确无误。

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