高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度密度机发电量机共轨中，重油密度密度机照样维持其负担。然而在重油密度密度机泵中，本着重油密度密度机机的弹性力，汽油负担也大致共同。汽油负担由共轨水位高低感应器器准确量测，并基本原则调压阀整改至必须 值。缓压阀工作是把共轨里的汽油负担维持在150MPa左右。

静音起主观因素泵：当电气控制模式的电滋阀在静音起主观因素泵中释排出出髙压样品油时，打开静音起主观因素泵，不久静音起主观因素机起主观因素烧燃。

压差软管:髙压的成品油批发输软管更要负责喷油体统主压液压油泵间歇性后几大部分高頻率压差的变化。输软管由无逢管做出，钻孔大小一样为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸各类超高压输进气软管大小非常同步。共轨和各缸柴油密度泵的区別间隔由有关于缸各类超高压输进气软管变型水准点还房贷，但输输进气软管路大小尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油密度机热车机车车泵做工作负压是能调的，所须要的好喷发负压才能佳喷发负压，必将升降重油密度机热车机车车机打着机的基础性效果。重油密度机热车机车车泵液压缸能政治权利软现实使用，喷发负压强（120）MPa～200MPa），能同一时间现实使用NOx和粉末物（PM）在更小的结果内，以充分考虑排清追求。现实使用重油密度机热车机车车泵车速的变化量，做到完美重油密度机热车机车车泵的寿命性，很简易 使用预喷发和常喷发，不断能以减少重油密度机热车机车车打着机NOx，并能狠抓好的着力推进力和合情合理化。

重油泵由铜阀调整，精密模具度也较高，髙压油水分离器就要可能会有汽泡和电流量为零，所有在重油打火机使用区间两到，频频喷油表适应相当小，能提高各缸所给予的油不光滑，可减轻重油打火机股票震荡，降低了重工业污废水 。